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攤鋪機(jī)行走跑偏原因及解決方法

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攤鋪機(jī)行走跑偏原因及解決方法

2014/11/06 16:21《工程機(jī)械與維修》朱雷白相琨王傳軍

攤鋪機(jī)行走跑偏是其施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題

。由于攤鋪機(jī)行走跑偏產(chǎn)生的原因比較多，所以解決方法也各不相同

。

1.行走控制原理

攤鋪機(jī)行走控制原理如下：駕駛員根據(jù)施工要求通過(guò)速度電位器設(shè)定攤鋪機(jī)行走速度

，該速度設(shè)定值經(jīng)過(guò)控制器計(jì)算

，轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)大小的電流輸出到行走泵電磁鐵。行走泵電磁鐵根據(jù)電流的大小調(diào)整行走泵斜盤(pán)角度

，以控制行走泵泵送液壓油的流量

。

行走馬達(dá)根據(jù)行走泵泵送液壓油流量大小實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的不同變化，經(jīng)過(guò)減速器帶動(dòng)履帶實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)行走

。同時(shí)安裝在行走馬達(dá)上的速度傳感器

，將行走馬達(dá)的行走速度脈沖信號(hào)反饋到控制器，經(jīng)過(guò)與設(shè)定速度以及左

、右側(cè)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速的對(duì)比，修正輸出電流

，從而保證左

、右兩側(cè)履帶的行走速度與設(shè)定速度保持一致。

2.跑偏原因及解決方法

攤鋪機(jī)行走跑偏大體可分為向一側(cè)跑偏和無(wú)規(guī)律（忽左忽右）跑偏2種

，現(xiàn)分別進(jìn)行原因分析

，并提出解決方法。

（1）向一側(cè)跑偏

機(jī)械傳動(dòng) 在檢測(cè)左

、右行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速（脈沖信號(hào)）一致的前提下

，從機(jī)械傳動(dòng)方面分析，攤鋪機(jī)向一側(cè)跑偏的原因主要有3個(gè)：

一是左

、右側(cè)履帶漲緊度不一致

。此時(shí)可通過(guò)調(diào)整履帶漲緊度消除跑偏。

二是左

、右側(cè)履帶不平行

。此時(shí)可通過(guò)調(diào)整履帶導(dǎo)向輪定位螺栓，或調(diào)整控制器跑偏參數(shù)來(lái)消除跑偏

。

三是履帶梁由于剛性差或應(yīng)力釋放等原因產(chǎn)生變形

。此時(shí)可通過(guò)調(diào)整或更換履帶梁來(lái)消除跑偏。

液壓傳動(dòng)

從液壓傳動(dòng)方面分析

，攤鋪機(jī)向一側(cè)跑偏的原因主要有2個(gè)：

一是擋位不對(duì)

。液壓系統(tǒng)（先不考慮電氣系統(tǒng)原因）的主要原因是行走馬達(dá)擋位切換異常。用檢測(cè)設(shè)備分別檢測(cè)左

、右側(cè)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速

，若轉(zhuǎn)速相差較多，很可能一側(cè)是工作擋

，另一側(cè)是行駛擋

。此時(shí)調(diào)整或更換行走馬達(dá)，使左

、右擋位保持一致

，跑偏現(xiàn)象便可消除。

二是行走馬達(dá)處于開(kāi)環(huán)狀態(tài)，或左

、右兩側(cè)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速相差太多

。用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)左、右兩側(cè)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速

，若檢測(cè)設(shè)備顯示左

、右馬達(dá)脈沖數(shù)差異大于10Hz，可通過(guò)控制器將左

、右兩側(cè)行走馬達(dá)運(yùn)行調(diào)整為閉環(huán)狀態(tài)

。若故障現(xiàn)象依舊，應(yīng)測(cè)量行走泵壓力

。若壓力異常

，則需更換相關(guān)行走泵；如壓力正常

，則一般為行走馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重

，需更換行走馬達(dá)。

電控系統(tǒng) 從電控系統(tǒng)分析

，攤鋪機(jī)向一側(cè)跑偏的原因主要有3個(gè)：

一是轉(zhuǎn)向電位器裝配不好或中位漂移

。用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)轉(zhuǎn)向電位器和轉(zhuǎn)向微調(diào)電位器，若其均在中位

，但一側(cè)有轉(zhuǎn)向信號(hào)

，而另一側(cè)無(wú)轉(zhuǎn)向信號(hào)，通過(guò)重新設(shè)定轉(zhuǎn)向電位器和轉(zhuǎn)向微調(diào)電位器

，便可解決問(wèn)題

。

二是速度傳感器損壞。用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)速度傳感器

，若某一側(cè)速度信號(hào)為零

，則該側(cè)速度傳感器損壞。此時(shí)更換該側(cè)速度傳感器即可

。

三是比例電磁閥電磁鐵有問(wèn)題

。若比例電磁閥電磁鐵存在個(gè)體差異，即使起步電流相同

，行走泵輸出也會(huì)不同

，從而造成行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速不同。此時(shí)可通過(guò)調(diào)整起步電流進(jìn)行修正

。

（2）跑偏無(wú)規(guī)律

電控系統(tǒng) 從電控系統(tǒng)分析

，攤鋪機(jī)跑偏無(wú)規(guī)律的原因主要有3個(gè)：

一是傳感器軟損壞。若攤鋪機(jī)長(zhǎng)期在高溫環(huán)境中作業(yè)

，將造成傳感器特性變差

，導(dǎo)致攤鋪機(jī)行走跑偏無(wú)規(guī)律

。此時(shí)用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)，會(huì)檢測(cè)出信號(hào)忽大忽小

、時(shí)有時(shí)無(wú)

。對(duì)此可通過(guò)改善攤鋪機(jī)散熱條件，來(lái)避免或減輕此類(lèi)故障

。

二是轉(zhuǎn)向電位器死區(qū)設(shè)置過(guò)小

。該故障表現(xiàn)為觀察電位器雖在中位，但由于電位器機(jī)械定位存在差異

，導(dǎo)致控制器認(rèn)為其不在中位（用檢測(cè)設(shè)備可發(fā)現(xiàn)該故障）

。此時(shí)控制器仍有轉(zhuǎn)向信號(hào)輸出，從而引起跑偏

。對(duì)此

，應(yīng)將轉(zhuǎn)向電位器轉(zhuǎn)向死區(qū)設(shè)定值適當(dāng)調(diào)大。

三是電位器設(shè)定不正確

。在設(shè)定轉(zhuǎn)向電位器和轉(zhuǎn)向微調(diào)電位器時(shí)，電位器兩端一定要打到頭

，不能留下“空行程”

，同時(shí)要用萬(wàn)用電表測(cè)量?jī)啥穗妷海员ＷC電位器左

、右兩端的電壓基本一致

。

液壓傳動(dòng)

主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)壓力、流量不正常

。

若行走泵進(jìn)油濾清器松動(dòng)

，造成液壓系統(tǒng)進(jìn)氣，必將影響液壓系統(tǒng)壓力和流量

。其表現(xiàn)就是攤鋪機(jī)有時(shí)往左跑偏

，有時(shí)向右跑偏，有時(shí)可直行

。此時(shí)將進(jìn)油濾清器擰緊

，跑偏問(wèn)題即可解決。

若單側(cè)履帶承受負(fù)載后

，其行走泵高壓溢閥產(chǎn)生溢流

，可造成攤鋪機(jī)行走無(wú)規(guī)律跑偏。此時(shí)需測(cè)量該行走泵溢流壓力

，若溢流壓力低于正常值

，則需更換高壓溢流閥。

其他原因

攤鋪機(jī)跑偏無(wú)規(guī)律的其他原因主要有3個(gè)：

一是電位器中位限位螺釘松動(dòng)

。此時(shí)需要重新調(diào)整限位螺釘

，并重新標(biāo)定電位器

。

二是速度傳感器無(wú)信號(hào)。其原因大都是操作人員更換蓄電池時(shí)

，將速度傳感器的電源漏接或錯(cuò)接

。此時(shí)按圖紙要求將速度傳感器的電源接好即可。

三是轉(zhuǎn)向微調(diào)不在中位

。這種情況基本是誤操作所致

，將轉(zhuǎn)向微調(diào)調(diào)整到中位即可。

攤鋪機(jī)跑偏原因是多種多樣的

，即使是同一種現(xiàn)象

，其成因也不一定。

同

，或許是多種原因共同作用的結(jié)果

，所以在排除故障時(shí)要耐心和細(xì)心。

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